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中国经济网北京3月24日讯 日前,海航集团旗下金鹿公务航空有限公司(以下简称“金鹿公务航空”)与香港金卫医疗集团(以下简称“金卫医疗”)、深圳丰捷救援服务有限公司(CSOS)签署三方在中国航空医疗专机领域的战略合作协议,金鹿航空救援服务有限公司(以下简称“金鹿航空救援”)正式成立。
近年来,随着我国社会经济的繁荣,国内大规模人员流动成为常态,但是,不可预料的自然灾害、各类事故和安全事件造成的人员伤亡也时有发生,并呈上升趋势。商业性医疗专机的出现和普及,打破了空间和地域限制,极大缩短了对危重患者的救治时间,大大提高了对生命的救治能力。
中国经济网记者了解到,金鹿航空救援拥有跨区域的医疗救援的牌照,以及紧急医疗急救通航牌照,这两个牌照在我国尚属稀缺资源。据了解,金鹿航空救援拥有2架医疗专机,另有84架公务机、直升机可随时待命。能够实现7x24小时值守,自北京、上海和深圳的三个主要基地出发飞抵国内和世界各地,及时把急难中的国人安全运回目的地,安置进选定的医院获得妥善的治疗。
值得一提的是,上述两架医疗专机由公务机改装而成,“公务机不会让病人有耳压等不适感,而且巡航半径大,从北京直飞欧洲、美国都没问题,”金鹿公务航空董事长胥昕表示。
在业务模式上,金鹿航空救援与国际同行的水准看齐,实现了医疗团队和医疗专机的“一体化”经营,“一站式”解决客户对医疗转运的需求,达到“床”对“床”的无缝对接,可说是一间“空中重症监护室”。
在航空医疗急救能力方面,金鹿救援作为我国最大的、具有全球服务能力的医疗专机服务提供商,所拥有医疗专机实现24小时值守,自北京、上海、深圳的基地出发飞抵国内和世界各地,及时把急难中的患者以“床到床”的模式安全运回目的地,妥善安置进接诊医院并获得治疗。
丰捷救援CEO路海宽表示,金鹿救援拥有自己的医生和护士团队,而纵观国际救援公司,也仅有一家公司在我国有自己的医务人员。路海宽还透露,除医疗专机外,金鹿航空救援还可以实现陆地和海上的救援,以满足各类的救援需求。
胥昕介绍称,2013年,CSOS投入急救班次219架次,多年来累计已超3000架次。除少数医疗运输外,其中90%以上都是针对个人客户,“比如像春节期间,很多游客在三亚,尤其是老年人出现一些心脏病或其他的一些状况,我们会紧急救援。”
在谈及救援流程时,路海宽对中国经济网记者表示,客户首先需拨打报警中心的电话,金鹿救援将在5秒钟之内确认接到电话并了解客户需求,然后由医疗官跟患者的当地的主诊医生了解患者的病情,再根据患者的实际情况制定具体的运营方案。
“最后就是取得病人的家属,或者是患者的保险公司的同意,如果是保险公司的客户,我们必须在第一时间获得保险公司的批准,获得保险公司的同意之后,飞机就可以起飞了,飞机将直接飞抵到目的地医院抵达目的地医院后医生会第一时间看望病人,为患者延续治疗。”
“当从出发地的机场到目的地的机场,这是用我们的飞机和人员设备,从目的地的机场到目的地的医院,是用救护车,我们全程都安排好,所以我们就是一个所谓的这种无缝的一站的,从‘床’到‘床’,就是两个医院之间的床位我们都安排好。”路海宽特别强调,只要在患者病情相对稳定、能够承受紧急飞行前提下,金鹿救援才会执行运送。
资料显示,美国最早于上世纪八十年代开始普及商业性医疗专机服务,至今每年的紧急医疗转运飞行量超过30,000多架次。
目前,保险年保费收入约为1.5万亿元,路海宽称,每十万分之一的人需要航空救援的服务,也就是说,粗略估算,每年市场需求将达1500亿元。
但路海宽也坦诚表示,目前我国救援市场还远未达到上述需求,他预计,我国在未来3-5年内救援需求或将攀升至1500亿元。中国经济网记者在问及金鹿航空救援未来市场占有率问题时,路海宽表示,“我不敢承诺是一个爆发式的成长,但是我们会尽最大的努力实现新公司在业务上的一个成功。”
据了解,金鹿航空救援的每小时飞行价格在1万-1.3万美元之间,对此,路海宽表示,金鹿航空救援在价格上,比国际救援公司更有竞争力。
路海宽还强调,CSOS的定位是医疗专机服务的提供商,仅为患者提供医疗运送,与很多境外医疗机构没有直接竞争关系,甚至可以与这些机构有所合作。
记者了解到,金鹿航空救援与很多大型保险公司(如AIG、中国人寿等)有合作,目前主要有两种合作模式,一种是case by case,即金鹿航空救援在保险公司有需求时为其提供服务;二是“打包式”,即保险公司将其产品开发过程中、或是每年运营中所需的急救飞行一次性打包给该公司,由金鹿航空救援帮助管理这个“产品包”。
同时,路海宽还告诉中国经济网记者,该公司很快将推出一个新的服务,“可能会在医疗专机业务将来的布局上面有很大帮助。”
路海宽对中国经济网记者透露,金鹿航空救援目前主要的客户群体仍是企业客户,即由公司出面为其有需要的员工承担相应的费用。在金鹿航空救援跟保险公司的很多合作种,更主要是针对保险公司和在海外的中资企业。
除企业客户外,个人客户也会有相应需求,但每小时1万-1.3万美元的飞行价格对多数普通百姓而言并不算低,而航空救援针对的人群也不应仅是高净值人士。对此,路海宽称,“公司已经制定一份针对个人用户的会员服务计划,即将推出”。在保险公司将此类产品大规模推向市场的同时,这种类似年卡的服务计划也将为有需要者提供更为直接的使用医疗专机的机会。